大家好，关于买标致408心酸经历很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于标致408为什么买的少的知识，希望对各位有所帮助！
我自己就是开东风标致408的，我跟你说值得购买。不仅延续了一贯的浪漫造型，前卫设计，内饰也十分的精致。最值得一提的是，东风标致408可是满足国六b的标准，在这个国五被淘汰的时代里，必须要入手一台国六b了。所以，别犹豫了。
这是我的座驾标志408，陪伴我了好几年的座驾，可以说是风里有它，雨里有它了，相处的时间长了就像亲人一样，呵呵，虽然不尽完美，但是相处的时光愉快大于痛苦，总体，算是值得。
外观就是仁者见仁智者见智的了,我个人觉得还是挺好看的，就是大灯没有透镜，看起来少了几分志气，车漆是金属漆，硬度高，有光泽，很漂亮。车窗亮条原厂自带，很显档次，B柱原厂钢琴烤漆，甩其它车好几条街，其它大部分B柱外面都是一层塑料，就这一点就把档次拉开了。
灯亮起来很好看，晚上识别度很高，LED灯带设计的尾灯真的很漂亮，大灯虽然没有透镜，但是亮度也可以，市区道路足够了。
标志的几款家轿卖的都不错，但是我维度喜欢408，我买的这款当年卖的挺火的，保有量很高，性价比就不用我多说了，绝对很值。408拥有6气囊，1600帕高强度钢，前后防撞钢梁，涡轮增压高效发动机,等等一系列优势,懂的人自然会懂。对于工薪阶层的80后来说确实是一个家用男神的车，为家人提供安全、舒适、经济、健康的乘坐环境，外出旅游，受远离城市喧嚣的假期提供了优质的陪伴。我选择、我信赖、我喜欢。
外观也挺好看的，我选择的白色的，很耐脏，也耐看，眼见车子开了四五年了，依然很新，就知道我没有选错。
整车质感很好，不松散，空间大，外观也很大气，满足了我对于家用车所有的需求。
第一辆车谈不上操控好不好，也不知道大神们所谓的操控，反正车子我觉得挺好开的，很容易上手，车身虽然大，但是转弯半径都挺小的，掉头很容易，也没有感觉到车尾有左右晃动，估计这些都是平民百姓不能察觉的，车子刚提回来的时候，经过回家的路口时油门踩猛了,车子一下就冲出法了,连忙急刹，还打了方向，车子稳稳的停下，这就是最惊险的一次了。
作为3口之家这车的空间非常舒适，儿子可以在后排睡觉，我身高173，前排调好舒适坐姿，在后排还可以葛优躺，空间绝对足够，符合家用男神的定位，电子手刹前面的空格刚好可以用来放手机，中央扶手箱比较小，后备箱空间很大，适合全家出游，长途旅行不是问题。
国际惯例，最后奉上车钥匙镇楼，希望大家也有一个喜欢的车可以共度余生。
我是一个非常热爱旅行的人，旅行对于我来说并不是为了目的地而赶路，而是去感受路；所以最美好的时光永远在路上；旅行的途中，你的人际关系会被简化到极致，左近没有什么人认识你，不论你过去做过什么，经历过什么，也不管你曾经是怎样的人，一切都可以在上路的瞬间重新开始。你是清白的，你是陌生的，所以你也可以是完美的，可以恣意地扮演你喜欢的那个自己。而我又是一个热爱汽车和驾驶的人，所以对于我来讲，最美的时光永远在路上。
从深圳出发，直接导航七星岩风景区。七星岩以七座石灰岩峰排列如北斗七星而得名，据说是岭南第一奇观。肇庆有小桂林之称，我估计就是因为这个最佳拍摄点吧，很多朋友看见这照片以为我在桂林。
特色之一：湖泊这个石梯很陡，爬一段就气喘吁吁，拿相机的手开始发抖
半山腰远眺，视野开阔
山顶俯瞰，湖水清澈见底，洗眼洗眼呀！
走到这个湖边，J哥突然叫住我”往这个角度多看几眼，西湖也就差不多这样子的”不予评论。
这块石头这种重，居然没掉下来，确实奇观。
千年诗廊这里比较集中，J哥在这里看了很久……
我感叹“这些树木真是生命力顽强啊，石头缝里求生，还把这些破碎的岩石紧紧的抓住不散落”。J哥却说“正是这些树木的跟，把岩石撑碎的，额？真相到底是什么？
溶洞是七星岩风景区的另一个特色
这个差不多就是最有感觉的钟乳石了
饱览过贵州溶洞的我们，实话，肇庆这个入不了眼，这个价外门票纯属爱心捐赠了
和J哥一路神侃瞎掰，人迹罕至的湖边绿道留下我们的身影……走完各大小景点，累了，入住***。晚餐选择***旁边人气no1的地方，排队排到快饿晕，好在这生烤猪排的美味，冰镇啤酒的畅爽，弥补一切！和J哥一路神侃瞎掰，人迹罕至的湖边绿道留下我们的身影……走完各大小景点，累了，入住***，好好休息一下才能在第二天满血复活。
宝鼎园的巨鼎，宝鼎园里远眺下面一汪沁人心肺的湖水
去码头坐船前往鼎湖山的最美点
枯叶蝶，伪装高手呀，谁能想到是鲜活的蝴蝶呢
蝴蝶谷里，下起了大雨，森林探险道关闭，瀑布也没看到，小遗憾。
往山下走，路过庆云寺，飞天潭……
完美的旅行，加上完美的美容，真惬意。希望最美的时光永远在路上。
#选车理由综合考虑：国产？合资？合资日韩不考虑，美系耗油，德系完全没有性价比，还减配，工作人员拽的很，其她最后看看法系，法系保有量少，但性价比确实高，最喜欢的就是时尚的外观，买车最合适自己的就好。
#最满意外形美观，配置丰富，比同级别车配置都好一点，后排尾箱空间很大很满意，家用非常合适
#最不满意路况不好的情况下胎嗓有点烦人
。
#空间空间大，超越同级很多车，算A级了，1米8坐驾驶位，自己坐正后面，一样很宽敞，后排轻松坐下三个人，后备箱容量很足，适合家用。
#外观外观漂亮，这是选408的重要原因，车漆厚实，其他材料用料也很扎实，车灯设计：我比较喜欢尾灯，反C造型很抢眼，晚上灯亮的时候也漂亮。
#内饰内饰总体满意，车内绝大多数摸到的地方都是软的，手感材质也不错，舍得放料，良心标致，车内有些味道相比于其他品牌气味没那么强烈，还可以接受。
#动力1.6T涡轮增压，动力完全够用，踩地板油瞬间给你推背感，踩油门不用地板油就可以轻松超车。
#操控操控基本满意，转向精准，刹车很灵，底盘感觉挺扎实的，不过后悬架偏硬了些，震感明显。
#舒适性隔音方面：好的路段车内很安静，但是高速或者路况差的时候胎噪明显，座椅全皮质，软硬适中，空调制冷效果很强。
#油耗市内不低于9升，高速6升左右，刚开始磨合期间油耗比较高，后面会慢慢降下来，冬夏两季常用空调，所以油耗表现自然也会变高。
优点：空间大
缺点：等待红绿灯完毕时起步较慢，也许是手动加1.6L的原因吧。
外观：记得当时候很多朋友问到这车具体20几万呀，要不要30W等等，估计豪华版可能要，俺的是乞丐版，但感觉也挺爽的，内心“虚荣”了一把，其实很多朋友都是看到这车的外观才这样问的，看来小八的外观还是争了不少面子了，呵呵。虽然差不多两年了，也有很多各种各样的新车出来，但是小八的外观还是优势刚刚的。
内饰：换了真皮，米色的，舒爽不错。
动力：买车的时候总是听到“小牛拉大车”这句话，1.6L够不够？实话说自己也没有答案，小八是自己的第一台车，也从来没开过别的车，除了考驾照开教练的车除外，呵呵。1.4吨的车哦。但是现在可以直接回答这个问题，足够动力了！！！平时家用购物和上下班也好，长途回老家也好，其实真的是足够了。
操控：标致调校底盘的功力一向不差，视频的绕桩测试给了我们一份满意的答卷。方向盘指向清晰，回馈力度适中，刹车成绩40米内很理想，两字形容：从容。
油耗：总是觉得1.6L的油耗9升多还是多了些，尤其是换了新空调后，与车重1.4吨也很大关系。
舒适：选的是黑色和米色搭配，感觉比较温馨，家居的氛围比较浓厚，宽大的空间良好的视野都给驾驶员带来极好的驾驶感受，不过扭力梁式的后悬挂，在应付些比较高的沟沟砍砍时表现的有些不自在，但这种情况也是偶尔，市区大部分路段都很平整·所以没什么差，前后门开启角度很大·方便人员进出。
优点：低速动力强劲底盘路感强烈17寸轮毂地形适应性强
缺点：2010款的车主真是白老鼠，空调压缩机不给力，虽然能更换性能更好的压缩机，但相比其他车，制冷能力始终不及，而且2011款增配了ESP和米其林轮胎，真是亏大了！
外观：不瞒的说，我买车的时候根本没想过买标致车，因为外观不符合自己的审美观，但自从看到408后就一见钟情，挺有轿跑风格的，可惜东标将其定位为普通家用车。
内饰：用料厚道，设计用心，虽然没什么亮点，但也没什么不好的地方，总体满意。
空间：满意的没话讲，大、从容是真心的一点也不做作的词汇。
动力：无论1.6还是2.0都很好满足家用的需要，起步较肉，中后段加速爽快，总体可以接受，却有点失望，毕竟408凶猛的外形，应该要出1.6T或者2.0T，才衬得起这外形，又可以跟其他劲敌（如福克斯、速腾、科鲁兹等）一拼到底！
操控：比较不错。方向盘稍重，适应了就好。由于底盘较高，所谓弯道王之类的传说，不要抱太高期望值。总的来说就是个质量比较稳定的家用车。不要奢望用于飙车。绝对没有B级车的稳定性能。
油耗：对于2.0来说，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，实际这油耗跟均速有关，对于经常跑长途的人来说，选408会非常放心。如果是每天都在非常拥堵的市区内行使，你要对油耗有心理准备。
舒适：不是最好！虽然空间大，后排座椅比其他各系同级别车长，坐着对大腿的支撑舒服。但是，减震感觉偏硬。
东风标致408，不仅外形大气，动力强劲，空间够大，操控舒适，最主要还是价格实惠。马上全国就要实行国六标准了，东风标致408符合国六b标准，买它绝对没错。比国五的品质高，但价格却比国五实惠
标致408作为目前东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评。就在2018年8月29号，新款408正式上市。作为中期改款车型，新款标致408外观继续保持家族式设计风格，但是前脸明显比老款年轻了许多，更加富有年轻活力。
大面积的点阵式中网格栅搭配镀铬亮条看起来更加精致，而且与站立式狮标仿佛融为一体，更加协调。全新的外观变化能够带来车主的愉悦感，这也是车型改款比较频繁的原因之一。
车身线条相较老款车型没有太大变化，仍然采用前低后高的俯冲式腰线设计，力量感十足。有了更加运动时尚的外观，那么新款408的内饰怎么样呢？
新款408内饰设计相比外观稍微含蓄了点，采用了双色配色设计，层次分明，各个功能区一目了然。方向盘握感不错，驾驶起来非常舒服，简单概括就是顺手好开。
好开的前提当然离不开一颗有力的动力总成。新款408共有1.2T和1.6T发动机，如果您比较在意油耗，可以对比试驾下1.2T车型，确实比较省油，但是看动力够不够用；如果是比较在意动力，我个人还是比较推荐选择搭载1.6T发动机的车型，最大输出167马力，动力储备还是比较充足的。
至于大家伙所在意的新款408依然采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的底盘设计，那么，简单点，多去试驾对比下就知道标致408是不是您的菜了。
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