很多朋友对于大众cc轿车图片和大众CC汽车全部车型不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
# 一场久别重逢的约会
就单论汽车品牌的认知及渗透力，大众在国人眼中，绝对是最亲近的，不仅仅只是因为TA的名称令人亲切。早期80年代才被国人所熟知，用TA“中规中矩”的形象，赢得了口碑，随着生活方式的加快，实用这一标签，不再只是唯一。酷炫，时尚，前卫，夺人眼球更是选车的标准。无论是第一代大众CC惊艳亮相国内之初，还是今天即将给大家带到的全新2021款大众Arteon（也就是国内的CC），以及全新CC猎装版，“双剑合璧”恰似满足了十年前的一个约定！
无可厚非的，自打08年第一代CC进入国内，直至现在任何一代都是拿得出手的，大众CC就像是大众在运动化市场里的一张名片、代言词；或许是第一代的太过令人印象深刻，二代开始销售方面并没有那么的出色，不过作为最美大众轿跑的化身，不会像迈腾那般过多的类似，让国人产生抵触情绪，相比之下，会让大家非常的期待下一代的惊喜。众说云云之中全新 一汽大众CC在做完终于跟大伙见面了，赶紧跟随公社君先睹为快吧！
# 百样丽江，神秘揭幕
公社君在接到公司派遣邀请函之时，有一瞬间是忘却的，此次行程的主角是谁？相信大伙也一样，在听到这个地域名称时，“伟岸壮阔的风景”，“多元素少数民族风情”，“数之不尽的奇闻异事”等等，这不禁令公社君向往不已。
车身数据方面 ·
新CC三厢版的长宽高分别为4865/1870/1448mm，轴距为2841mm。新CC猎装车长宽高分别为4869/1870/1459，轴距为2841mm。
动力方面 ·
新CC家族将会提供两款发动机 ，2.0T高功率版发动机，最大功率162KW，峰值扭矩350N?m。2.0T低功率版发动机，最大功率为137KW，最大扭矩320N?m。传动系统全系匹配7速双离合变速箱。
以上观点不难看出，相比揭幕后全新一代CC的大放异彩，恍惚间闪光灯下出场的节奏，寓意着这两个名副其实的“新宠儿”—诞生了。
就好比公社君前面所提到，正是因为“前辈”的太优秀，从而导致“后生”们在想要“出彩”时，显得尤为苛刻。
一汽大众CC，不再仅仅是平庸时代里，“无框车门”，“四门轿跑”那么笼统而论了。
那么究竟是否能延续“最美大众”辉煌呢？是否如魅力丽江一般，神秘而“诱人”呢？
全新一汽大众CC猎装版发布会现场，以玉龙雪山为背景，满腔热忱的媒体老师们，沉浸在这浓郁西方文化、与时俱进的科技感之中。
不少伙伴不禁会问，不得不承认的是一汽大众CC无可厚非是好看，但销量却远不及“同门师兄弟们”，或许正是因为TA的独特魅力，终究出生即为小众群体，纵观同级别汽车市场，甚至都没有“竞争对手”，唯一的对手只有TA自己。
"聚"在最后
对于全新一汽大众CC而言，换代只是需要时间的考量，而全新自主猎装版，公社君觉得必将会对市场现有的瓦罐车型造成冲击，伙伴们你们觉得如何呢？你会购买TA吗？欢迎在评论区回复，期待你的留言。
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一汽大众CC在人们心中一直都是高颜值的存在，今天，星球君实拍到了一汽大众CC 2020款 330TSI 华颜版，下面让我们一起来看看吧。
外观方面，大众CC延续了此前的设计语言，其前进气格栅采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，并巧妙的与前大灯相连。
侧面整体线条流畅有力，轮廓感十足，通过在车门下方采用镀铬饰条的设计，使车身侧面看上去更加富有质感。
大众CC尾部同样采用简洁灵动的线条营造出一种立体感，同前脸形成呼应。微微上翘的“小鸭尾”营造出更加动感的视觉效果。
内饰方面，整体相较前代并没有没发生明显变化，但在配置方面有所调整。其全系车型增加顶棚USB接口、三区自动空调屏幕升级为触控式。此外，华颜版还增加了电动后备箱；魅颜版的仪表盘升级为10.3英寸全液晶仪表、LCNS智能车载导航多媒体系统升级为全触控屏。
空间方面，CC作为一款中型车，它的车内空间中规中矩，足够日常使用。
动力方面，实拍车型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大马力为186Ps，最大扭矩为320N·m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。
大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合，另外，内饰具有运动风格。星球君个人比较推荐指导价26.28万的CC 2020款 330TSI 魅颜版，该配置车型在拥有膝部气囊、倒车影像、自动泊车入位、全车无钥匙进入功能、真皮座椅等配置的同时，还保留了一定的性价比。星球君从一汽大众武汉经销商处了解到，目前，一汽大众CC最高优惠可达3万元，感兴趣的朋友不妨到店试乘试驾体验一番。
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近日，我们从相关渠道获取到一组全新 大众CC车型的海外实拍图，该车国产车型在国内市场已经正式开启预售，并且全新的CC家族将会在11月开幕的广州车展发布。并在12月份正式上市。
此次实拍的CC猎装车型在外观方面整体延续了现款车型的设计语言，只不过在一些细节方面做出调整。在前脸部分，新车在格栅内部加入了贯穿式LED灯带，并且保险杠的造型也做出改变，使该车前脸看上去更显年轻运动风格。
车身侧面，该车修长的两厢猎装版车身配合上全新的熏黑多幅轮毂，使该车营造出十足的运动氛围同时，也透露出一丝优雅的气质。车尾则是换上了更加精致的大众品牌LOGO，使车尾看上去更加简洁，底部采用了双边四出的排气布局方式。
在内饰方面，新车换上了大众家族最新的三幅式多功能方向盘，并且全液晶仪表与内嵌式中控屏幕使车内营造出不错的科技感。此外，带有R-Line标识的运动座椅与碳纤维纹路的饰板，使车内的运动氛围营造的十分到位。
在动力方面，新车将会搭载2.0T高，低功率涡轮增压发动机，传动系统依然匹配7速双离合变速箱。唯一美中不足的是，猎装版车型并没有配备四驱系统。
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12月7日，新款大众CC正式上市，共推出4款车型，售价区间为24.99万元-29.29元。新车在外观上进行了小幅调整并升级了配置，CC猎装车则是一款全新车型。其中猎装版车型为新增车型，不仅采用了全新的设计语言，同时还运用了旅行版车身造型，并会继续搭载EA888 2.0T发动机。
既之为“最美大众瓦罐”，那么外观设计必然会是其展现实力的一个重要手段。新车采用了大众家族最新的设计风格，前脸采用了大尺寸进气格栅并且与大灯融合在了一起，的确比大众其它车型更具美感。底部进气口采用了C型设计，并且进行了熏黑处理，较短的横向镀铬条起到了很好的点缀作用。两侧配有空气导流槽，前车标也换为大众最新的样式。新车侧面采用了溜背式设计，尾部的“CC”标识也移至车标下方。
即便新车定位是一款旅行车，它的腰线和车顶顺延C柱所形成的溜背式布局，则会展露出十分别具一格的动感面貌。侧门下方横向的镀铬装饰条拉低了整个车的视觉重心，既提升了档次感，又让车身显得很沉稳。此外，新车同样会延续CC的无框门设定，加之猎装版主推的蔚蓝色涂装，也算是进一步坐实了其“最美大众瓦罐”的美名。
车尾方面，新款CC没有太多调整。上翘的尾翼、尾门和后保险杠上的镀铬装条都得以保留，同时还将新款CC的车型名称被移动到大众标识下，这样的设计还是比较少见的。
内饰方面，与现款车型相比，新车的中控台设计更为简洁，线条更简单，一道粗壮的银色装饰条贯穿整个驾驶台，拉宽了驾驶舱的视觉效果。车内整体布局规整，但档把依旧采用了传统的机械式，不免有些遗憾。
新车采用全液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘，并配备了内嵌在中控上的大尺寸多媒体显示屏及触摸式的空调控制面板，让新车科技感十足。新车使用了扁平化的LOGO，但看上去有点廉价，缺少了现款车型的那种质感。
动力方面，新车将搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为162kW和137kW，峰值扭矩350N·m和320N·m，匹配7速双离合变速箱，全系均为前驱形式。
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今天我们就聊聊大众CC猎装版。
众所周知，大众CC一直以来都被消费者和媒体赋予了它“最美大众车”的美誉，而大众CC猎装版的整车外观设计自然也不例外，辨识度颇高的中网进气格栅与左右两侧犀利动感的前大灯完美结合，增加视觉美感的同时也拉伸了车头的视觉宽度。
值得一提的就是它的车身侧面了，相比传统的猎装车，大众CC猎装版在车身侧面造型是设计上更胜一筹，缩小的车窗和扁平的处理营造了低矮的视觉重心，修长的车身线条从B柱开始下沉，勾勒出优雅的车身线条，而车门采用了CC标志性的无框式设计，并配有后排隐私玻璃，视觉效果彰显大气。
车辆尾部造型相比车头来看要简洁一些，除了车顶上方的小顶翼外，后尾箱的中间部分也被设计成上扬的鸭翼以突显运动感，后尾灯同样采用了全LED光源组成，示宽灯造型颇像赛道中的路肩，而大众LOGO下增加了CC的字母，下面则提供了双边双出的排气口造型。
车身尺寸上，大众CC猎装版的长宽高分别为4869/1870/1459mm轴距达到了2841mm，要比大众CC三厢版（长4865）尺寸更长，宽度和轴距保持一致，它1459mm的车身高度要比CC三厢版高11mm，根据我们在4S店粗略测量大众CC猎装版的离地间隙为180mm，这也意味着它具备良好的通过性，也符合它猎装版的定位，至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，至于车辆的操控性和舒适性可以参考现款大众CC三厢版。
来到车内，大众CC猎装版内饰设计则与三厢大众CC内饰基本一致，虽然不能带来太多的视觉美感，但是也称不上难看，属于中规中矩的那种设计风格，个人觉得厂家可以为大众CC系列车型打造一款类似于新款奥迪A3L的内饰，从而满足更多年轻消费者的审美需求，至于配置方面目前官方还未公布，不过从三厢CC的配置来看完全可以满足日常行车需求。
动力方面则是大家熟悉的不能再熟悉的大众EA888 2.0T高低功率发动机，最大马力分别为186匹、220匹，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米，传动方面为七速湿式双离合变速箱，这样的动力参数也表明了大众CC猎装版有着不错的动力输出。
看完大众CC猎装版之后就问你香不香？喜欢这台车的朋友不妨持续关注一下我们对它的后续评测导购等文章报道。
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近日，我们从相关渠道获取到一组新款大众CC车型的到店实拍图，该车在10月底已正式开启预售，预售价格为27.5万元，据悉该车将会在12月7日正式上市。
在外观方面，该车换上了大众家族最新的品牌LOGO，并且前脸采用了贯穿式灯带将两侧LED灯组相连，使车头的视觉宽度得到进一步拉伸，并且前底部的包围造型也变得更加运动。使该车前脸整体看上去辨识度进一步提升。
新车侧面依然为溜背轿跑的车身造型，并换上了全新的亚光灰色多幅轮毂，使该车看上去更加运动。车尾部分，该车在后尾箱上方增加了黑色的小鸭尾设计，并且底部升级为双边四出的排气布局。
在动力方面，该车继续搭载2.0T高/低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率分别为162kW与137kW，峰值扭矩分别为350N·m与320N·m。
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