大家好,今天来为大家解答关于起飞速度这个问题的知识,还有对于歼15起飞速度也是一样,很多人还不知道是什么意思,今天就让我来为大家分享这个问题,现在让我们一起来看看吧!
普通大型民用客机从滑行到进入起飞跑道的时间大致是3-5分钟,视机场大小而定从起飞到进入水平飞行的时间大致是5-10分钟,视航线高度(8000-10000米)、飞机的爬升率、爬升路线的轨迹和长短而定一般民航客机时速为800公里/小时
飞机起飞速度是大于失速速度的10~15%。
在地面滑跑的飞机,当其前进的速度所产生的升力略大于飞机的重量时,飞机即能离陆。但是,在正常起飞时这时并不急于离陆,而待速度再大一些时离陆。起飞离陆时,,为了避免进入失速的危险,规定的离陆速度要大于失速速度10~15%。
飞机失速是指飞机或机翼在迎角大于最大升力迎角时工作的情况,其特点为气流分离、操纵失效。失速本质上并非指飞机速度不足。起飞速度越小起飞就越安全,提高机翼的最大升力系数可以降低起飞速度。
计算公式是升力公式:Y=Cy1/2ρv2s,根据这个公式倒推就可以算出飞机速度。
扩展资料:
飞机起飞的升力来自机翼与空气的相对运动。空气高速穿过机翼,机翼下表面压力高于上表面压力,产生升力。
不同的机型起飞速度是不同的,是设计因素;同一机型起飞襟翼、配平设置不同,起飞速度也不同,多数公司对起飞襟翼有规定。同样型号的飞机起飞重量不同,起飞所需速度也不同。
飞机起飞依靠的是空速(相对空气的速度),那么同一个空速在顺风逆风条件下地速就不一样了:气温、湿度、空气密度对起飞性能也会有影响。
参考资料来源:百度百科-飞机
在我们经常乘坐的民航客机中,在飞机从加速跑道起飞的时候,我们觉得飞机真快,比我们经常乘坐的高铁都快。其实飞机起飞的速度并不高,而且有的飞机的起飞速度并没有高铁快。
飞机起飞速度的高低主要和机翼有关,也就是个升力系数有直接关系。当然这个数字并不是固定不变的。这个升力系数和飞机的机翼面积、飞机的起飞重量、空气密度都有很大的关系。而且也不是一个定数,而是一个范围.因为要看飞机的起飞重量大小.起飞重量越大,所要求的升力就越大,飞行速度也要更高才行。
一般来说飞机的起飞速度在200-300km/h,比如:波音747客机的起飞速度约为300km/h左右,波音737/777客机也在这个速度范围内,当然空客的客机也是不到300km/h。也就是说喷气客机的起飞速度基本在140--160节(260---300km/h)之间,飞机起飞重量不同起飞速度也有差异。涡桨动力的客机起飞速度一般只有50--60节(90--110km/h)就可以起飞,降落速度更是低至40节。
其次是战斗机的起飞速度一般都要比客机大许多,这是因为客机采用的是升力特质更好的机翼,这种机翼最大的特点就是升力特性好、经济型高等,但是缺点也很明显就是空气阻力大,所以只用于客机这类对飞行速度要求不高的飞机。而战斗机由于对速度要求很高,虽然战斗机的推重比要大于客机,但是由于其机翼升力特性不高等原因,战斗机的起飞速度一般需要350--450左右,这个主要根据战机的起飞方式和起飞重量决定,比如F-16战机的最低起飞速度是405km/h;F-18舰载机的弹射速度是150---180节,再加上舰载机起飞时航母本身30节的航母,F-18舰载机的起飞也达到了400km/h
影响飞机起飞速度的因素很多,比如不同类型的飞机起飞速度不同;温度、跑道情况、空气密度、飞机最大起飞重量、跑道风向等都会影响飞机的起飞速度。飞机的起飞重量越大,起飞速度越高。就像大型运输机一样,其最低起飞速度普遍达到了550km/h。还有机场的地理位置、建设高度也会牵扯到飞机的起飞速度,首先机场海拔不可以过高,也不可以过低,海拔越高,起飞速度就要越快。
民航客机起飞离地时的速度大概在200-300公里/小时。747的进场速度约为270公里/小时,协和客机的起飞速度约为320公里/小时,安-26的起飞速度为200公里/小时,着陆速度为190公里/小时。
民航客机起飞离地时的速度跟飞机的起飞重量大小有关,起飞重量越大,所要求的升力就越大,因而要求的速度也就越大。
起飞离地速度是指起飞滑跑结束时,飞机离地时的瞬时速度。在地面滑跑的飞机,当其前进速度所产生的升力略大于飞机的起飞重量时,飞机就能够离陆了。但在正常起飞时,为了保证安全,离陆速度要稍大于最小平飞速度(飞机能够保持平飞的最小速度)。
扩展资料:
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时,会在机翼上下方形成不同流速。
空气通过机翼上表面时流速大,压强较小;通过下表面时流速较小,压强大,因而此时飞机会有一个向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飞机可以离开地面,在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大,所产生的升力就越大。
重力的方向与升力相反,它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力,重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。拉力促使飞机在空中向前飞行,发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下,发动机输出功率越大,所产生的推力就越大,飞机飞行的速度就越快。
飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍,这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力,限制飞机的飞行速度。
参考资料来源:百度百科—起飞离地速度
参考资料来源:百度百科—飞机
这并不是一个定数,而是一个范围,因为要看飞机的起飞重量大小,起飞重量越大,所要求的升力就越大,因而要求的速度也就越大。
一般而言,飞机的起飞速度在200到300公里每小时。比如:
747的进场速度约为270公里每小时。协和客机的起飞速度约为320公里每小时。安26的起飞速度为200公里每小时,着陆速度为190公里每小时。


飞机起飞速度是大于失速速度的10~15%。
在地面滑跑的飞机,当其前进的速度所产生的升力略大于飞机的重量时,飞机即能离陆。但是,在正常起飞时这时并不急于离陆,而待速度再大一些时离陆。起飞离陆时,,为了避免进入失速的危险,规定的离陆速度要大于失速速度10~15%。
计算公式是升力公式:Y=Cy1/2ρv2s,根据这个公式倒推就可以算出飞机速度。
飞机起飞的升力
飞机起飞的升力来自机翼与空气的相对运动。空气高速穿过机翼,机翼下表面压力高于上表面压力,产生升力。
不同的机型起飞速度是不同的,是设计因素;同一机型起飞襟翼、配平设置不同,起飞速度也不同,多数公司对起飞襟翼有规定。同样型号的飞机起飞重量不同,起飞所需速度也不同。
飞机起飞依靠的是空速(相对空气的速度),那么同一个空速在顺风逆风条件下地速就不一样了:气温、湿度、空气密度对起飞性能也会有影响。
以上内容参考:百度百科-飞机
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