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黑色红旗E-HS9实车曝光，这气场太强大了！真心比揽胜霸气

红旗打造的旗舰级SUV 红旗E-HS9已经在上个月正式亮相，但是或者因为新能源车的缘故，此前正式亮相的外观都是浅色系，我们已经看到了绿色和白色的实车。而对于红旗车型来说，历来都是黑色外观为主打，而且黑色更能体现红旗车的气场。

近日黑色外观的红旗E-HS9实车现身街头，而这辆黑色的红旗E-HS9外观给人的第一感觉就是气场太强大了！对于新车的外观我们都很熟悉了，最新一代的家族脸谱非常的霸气，具有非常高的辨识度。直瀑式的格栅加上大面积的镀铬外围格栅，营造出了很强的气场。这个新脸谱被很多人认为有着不输劳斯莱斯的气势。

车身侧面也是给人非常大气舒展的感觉，不用看详细的尺寸数据也能感觉到大气逼人。后侧窗使用了大面积的镀铬装饰，尤其是C柱非常抢眼，车身底部还有类似红旗H9的L形镀铬装饰，配合A柱下侧的红色装饰条，这辆红旗E-HS9的侧面也具备了强大的气场。

车尾的最大亮点是尾灯，尾灯造型和红旗H***格类似，呈现Y形布局，内部光源布局精致绚丽。虽然是纯电动车型，但是后杠底部还是用镀铬装饰件营造出了类似排气管的造型。从外观来说，这辆红旗E-HS9可以说是完全不输劳斯莱斯库里南以及宾利添越这些顶级的豪华品牌SUV车型，要比路虎揽胜、宝马X7这个级别的车型更加霸气。

内饰部分，新车采用中控屏+仪表盘联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘和中控台下方的触控屏幕，为新车营造出了不错科技感，同时车内还采用了部分木纹饰板，车内也是非常强的豪华气息。

动力部分，新车将在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选，低功率版的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。高功率版的前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率为333马力。续航部分，该车将搭载容量为92.4kWh的动力电池组，官方App显示其续航里程为600km（非NEDC工况）。

点评：这辆全新的红旗E-HS9是继红旗H9之后红旗品牌的又一重量级车型，也将是目前整个中国品牌的旗舰级SUV车型，其强大的气场真心超越了路虎揽胜、宝马X7这个级别的车型了。另外希望在纯电动力之外，这辆红旗E-HS9还能够提供纯燃油或者混动版本，相信会进一步增强竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-HS9终于上市了！车长超5米，前排全是屏幕

红旗一直国产车中的“老大哥”，也是国产车中最具有代表性的车型，红旗H9上市以来，热度一直非常高，让这个“沉睡很久”的汽车品牌再次苏醒过来，并且可以直接和奥迪A6这样的车型进行对比，由此可见，红旗H9的实力还是很强的，为了填补红旗车型的空缺，又推出一款大型豪华SUV 红旗E-HS9，这款车的售价区间为50.98-72.98万元，超过5米2的车身长度气场非常强，这款车的到来将会对很多车型产生影响，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。

一句话形容红旗E-HS9的外观一气场足够强大，这一方面来自于"红旗"这个品牌，一方面来自于大型SUV的体量，一方面来源自庄严的设计语言。车头看起来足够厚重，与红旗H9类似的竖状格栅，把气氛烘托的庄重，这也是从L5延续至今的红旗品牌家族式设计语言。分体式头灯恰到好处地提升了车头的现代感、年轻感，难得的是，这两组头灯的设计与整车氛围也挺搭。

对于一辆红旗，LOGO是必说项，"气贯山河，红光闪耀“的贯穿式旗标是其外观重要特征之一，目前国内还没有大型纯电动SUV，与定位为中大型纯电动SUV的特斯拉Model X相比，能看出来E-HS9的尺寸级别，确实够大。前翼子板与前门之间贯穿的红色饰条也是极具红旗特色的装饰，但其用料以及拼接看起来都有种不够精致的感觉。C柱的银色饰条是很多SUV都喜欢用的装饰，在E-HS9上能使车侧看起来不止大，还精致，银色饰条上还配有灯光，可显示电量相关信息。

红旗的轿车，比如L5、H9会在车尾融入“四平八稳"的设计元素，那些元素看起来更加端庄，但E-HS9似乎还是想营造更“接地气”一些的感觉，所以该车尾灯内部采用了类似点阵式的光源。不知道是不是心理作用，感觉后包围的镀铬饰条有点像"如意"的造型一般，这可能也是在红旗车上才容易产生的“想象"吧。

红旗E-HS9不再像前辈”一样那么追求极致庄重的感觉？这一点在车内又得到了证实，应该是得益于四屏设计， E-HS9车内给人的感觉比较轻松且具有现代感。仪表的布局很规矩，左侧为行车信息，右侧为多媒体信息，中间部分为车速、辅助驾驶等内容，而像剩余续航里程、驾驶模式等重要信息常驻于仪表底部。

中控屏的功能性没问题，音视频、新闻、各种车辆控制都已集成在其中。但车机部分存在两个明显的不足，首先操作逻辑复杂，功能多、层级多，学习成本较高；其次是系统的响应速度较慢，影响操作体验。副驾驶前方的屏幕不止是娱乐屏，除了音视频功能外，它也融入了一些导航、车辆相关设置等内容。

另外再说一个前排比较有意思的地方，有没有好奇中控台顶部这个红色饰条是哪来的？其实这是从中网、前机盖延伸而来的“贯穿式旗标，也是红旗一些车型的家族式设计风格。方向盘环身软硬适中，皮质细腻程度也足够，而且其还拥有四向电动调节功能，表现不错。看着方向盘中间的红旗标志，应该是有一种骄傲、自豪感油然而生吧。

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红旗E-HS9实拍，气场不输库里南，内部带七块大屏，今晚上市

很明显，在相继推出了H5、HS5、HS7乃至是热度极高的H9之后；要说红旗是真正意义上的自主豪华“扛把子”品牌，想必质疑声已经越来越小了。当然啦，对于关注红旗的车友们来说，以上的这些车款应该算是“开胃菜”；因为，红旗品牌现有产品中，定位最高也是最为豪华的车款——E-HS9，虽然在早前便多次亮相并公布了预售价格；但在没有给出正式售价之前，却还是能一直吊着人们的胃口。如今，在距离2020年成为历史的不到一个月的时间中，红旗真正的旗舰型产品E-HS9，终于要在今晚正式上市了。

那么，作为红旗年度“压轴大戏”登场的E-HS9，到底有多少本事？且让我们先从一组网友带来的到店实拍照中，来预热一番吧。

外观方面，由于 红旗E-HS9是一款纯电动产品；因此，它的前脸并没有传统意义上的进气格栅设定。不过，用于给电机散热的硕大直瀑式孔槽；加之目光尖锐的分体式头灯，所营造出的强烈气场，一点都不比世界知名豪华品牌劳斯莱斯的同类型产品库里南差多少。甚至于新车前脸的LED光源，在全部点亮之时所映射出的科幻效果，还会强于库里南。

车侧一面，双色拼接的涂装设计和修长的形体结构，搭配隐藏式门把手和可显示电量独特C柱造型；则再用强烈的科幻和时尚视觉效果使之游离于传统全尺寸SUV之外。

新车的尾部设计中，即便只是新能源产品，但它也配上了镀铬包裹的双排气挂件和扩散器，用以营造强烈的运动质感。此外，以分裂走向收尾的贯穿式尾灯，则在持续营造科幻感的同时，又赋予了新车极强的个性成分。

来到新车的内部，则再次让人体验到了惊喜。首先引入眼帘的并不是其大量针孔软性材质和纹木饰板铺陈；而是贯穿了操作台的三款液晶大屏和中控彩色触控面板。搭配上嵌入主、副驾驶座椅背后的两款多媒体液晶屏以及四座版本后排中央位置的控制面板，恰好组成了七块大屏联动的态势；既能进一步营造科幻美感，同时也加深了乘用者的趣味体验。

空间方面，红旗E-HS9有着5209*2010*1731mm的三围和3110mm的轴距；尺寸参数方面，确实无愧于全尺寸SUV的定位。因此，无论是4座、6座还是7座的座椅布局，都能提供出十分充沛的内部使用空间。

动力部分，新车会有两种功率版本可选；并且，二者均为前后双电机的配装形式。其中，低功率版本的双电机最大功率都是218马力，峰值扭矩也都是350牛·米；续航里程为460km。而高功率版本的前置电机最大功率218马，峰值扭矩350牛·米；后置电机的最大功率则为333马力，峰值扭矩为450牛·米；并且，该版本有着510km续航里程的同时，还能完成4S破百。

整体看来，红旗E-HS9的外观、内饰、尺寸和动力，配上55万-75万的预售价格，确实算得上是“壕气”十足了。如果今晚正式上市时，能将价格稍作下探的话；想必它就算是国产顶级豪华旗舰产品，恐怕也会有着不错的销售表现咯。

（图片源自@早--立）

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