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易车讯 日前，易车前方探馆团队拍摄到了新款荣威RX5MAX的实车图片。此前，新车已经接受预订，并将于本届车展正式开启预售。作为中期改款车型，新款荣威RX5MAX采用了新家族式设计语言，无论造型还是内饰部分都有着较大幅度的调整。
造型方面，新款荣威RX5MAX采用了新家族化前脸造型，分体式大灯设计符合当下潮流，同时大面积的进气格栅造型也更加夸张。车辆尾部的变化不太明显，主要变化来自尾灯内部及尾部保险杠细节层面的调整。
动力部分，新款荣威RX5MAX将继续搭载1.5T及2.0T发动机，1.5T发动机最大功率133kW，传动部分，匹配6速自动变速箱。而2.0T发动机预计匹配6速双离合变速箱。
【知了汽车】在国内市场上，荣威汽车的设计可以说是近几年当中非常具有特点的，并且在众多的国产车当中都比较有辨识度，而随着荣威品牌的销量提升，荣威家族的设计也得到了广泛的认可。日前，上汽荣威初次曝光了荣威RX5 PLUS的整车外观图，相比之前仅仅曝光了车头局部的细节照片，此次的全车图片看起来更完整，更具备量产的风格，同时荣威RX5这次主打的“数字律动”风格更强调年轻化，新车疑似采用了更为简洁现代的全新标志，视觉上更具年轻活力。
此次公布的整车外观图，再结合之前曝光的细节图片来看，“数字律动”设计将会成为荣威家族设计语言的主要方向，整车的外观方向更是从“头”开始进行彻底的蜕变升级，风格化更为明显，让车头形成了纵深立体化视觉效果，强调冲击力，更符合一款SUV车型所需的力量感。引擎罩上采用多棱线的处理方式彰显了自身的力量的同时，也让视觉重心转移到前脸的部分。中网采用了盾形造型，配合上部小开口的设计，中间带有亮色装饰并且和两侧大灯相连，这样的设计符合现在的流行观念。
中网的格栅内部更是与现款车型有了非常大的区别，内部采用了荣威Vision-iM Concept概念设计特征，命名为“参数化涌现荣麟纹理”，得以从概念车变成量产的外观设计，足见其成功的设计理念。中网部分最为抢眼的，当属全新设计的荣威品牌logo，相比之前的红黑金配色，现在全新的logo设计更加追求简洁和传神，扁平化的设计也是现在各个厂家都在使用的一种风格。大灯部分的造型有了明显的变化，外部采用LED日行灯，同时内部设计给人以立体感造型，看起来更有质感，大灯还和中网相连，中网饰条更是直插内部，进一步拉伸前脸的视觉宽度。
前脸底部的变化同样明显，两测的雾灯位置改为LED光源灯组，同时造型上进一步简化，更为立体化的造型让中网看起来更是成为了视觉中心点。而从其曝光的图片来看，荣威RX5 PLUS的配置也会很高，可见四点式雷达探头，前置摄像头以及ACC雷达的位置。
整车在外观配色上采用了荣麟灰+荧黄的组合配色，撞色的设计看起来更有质感，同时点缀的效果也非常适合这款车型，而萤黄颜色出现的位置也是增加了一抹亮色，仅仅在前中网，侧面底部以及四个轮毂处出现，搭配的十分合理。
在车身尾部方面，荣威RX5 PLUS的变化相比现款车型也比较明显，采用全新的尾灯造型，内部光源全部为LED光源，同时在造型上和前大灯相呼应，尾部的饰条同样也融进尾灯一部分，而形成的造型也和前大灯一致，整体风格更加统一。在尾门上部位置，荣威的英文字母也被放置到了这里，符合现在的审美风格，而右下角则是RX5 PLUS的标牌。尾部采用了上下双重棱线设计，给尾部增加了一丝设计感，同时底部采用了带有镀铬装饰的隐藏式尾排设计，底部采用黑色配色，同样起到了降低视觉重心的作用。
上汽荣威此次公布了全新RX5 PLUS的整车外观图，从图上我们可以明显看出荣威品牌的年轻化设计理念，年轻化战略”即将全面开启，以智联、美学、舒享、动力、健康等方面的“PLUS”表现，将会助力荣威品牌在市场上有更好的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，荣威iMAX8的内饰渲染图曝光。新车是荣威旗下的首款MPV车型，整车外观造型高度还原了iM8 Concept概念车的设计，整体视觉效果显得十分科技时尚，而本次公布的内饰图片同样极具科技感，将搭载2.0T发动机，预计将于10月正式上市。
外观方面，新车保留了其概念车的大尺寸进气格栅和车头完美融合，中网则是采用了荣鳞设计元素，配合造型敦厚的前LED灯组和保险杠两侧犀利的进气口。此外，新车前保险杠采用立体设计，以扭转形面塑造刚性形象；光翼贯穿大灯则以一条简洁洗练的LED灯带贯穿前脸，灯带两侧向下勾勒出耀眼的灯型，尽显科技风范，带来高价值观感。
车身侧面，新车腰线平直的贯穿车身，整体设计上没有多余的线条，让车辆侧面看上干净整洁，提升了车辆的美观度。车尾部分，新车采用了宽厚的尾灯造型，搭配同样宽厚且层次分明的尾部，让车辆显得巨大无比，符合该车MPV的定位。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm，将定位为中型MPV。
从内饰图片上可以看到，新车采用了全液晶仪表盘，搭配三幅式多功能方向盘和悬浮式中控多媒体触控屏。中控台整体层次分明，电子换挡机构被放置在中控中央。
另外，新车还为后排乘客提供了长条形状的液晶显示屏，其可显示车内多项功能状态，并可支持触摸操作。座椅方面，新采用了2+2+3的座椅布局，其中第二排的独立座椅具备折叠头枕、肩部支撑、腿托以及腰托等多项调节。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，其最大功率为169千瓦，峰值扭矩为370牛米，其具备350Bar高压直喷技术，发动机热效率达39.2%。传动方面，与发动机相匹配的是爱信8AT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
荣威汽车总体而言做工在国产品牌中算是比较优秀的。目前旗下最为热销的是SUVRX5。空间较大功能性很强电子配置丰富。不过荣威在轿车领域目前有些疲软。荣威360以及350上市时间较长竞争乏力。全新360上市之后销量还没有大的起色。轿车领域的助理产品荣威i6变速箱顿挫以及厂家同款车不同配置问题，引起广大车主的极度不满。
自荣威RX5（上图）问世以来，可以说荣威才算真正的走进广大人民群众的视野，这款车不仅有颜值，而且空间大，用料也扎实，最最重要的是掀起了互联网汽车的风潮。但是翻来历史，RX5并不是第一个爆款，我个人认为第一个爆款应该算是荣威550。在2010年左右甚至一度月销破万，这对于12.68-18.98万的自主品牌A级车，非常不容易，目前虽已停产，但江湖上依旧有他的传说。
替代550的是荣威i6。这款轿车采用了全新的家族设计语言，外观一看就知道变得更好看了，而且同样的搭载了互联系统。以前550油耗略高的问题得到解决。1.0T/1.5T两款蓝芯发动机让这款车工信部综合油耗只有5-6L，甚至1.0T还创造了2.99L吉尼斯世界纪录。
RX5我感觉不错。各个方面都觉得很大气。动力十足。要买就要2.0T的。油耗也不高。当然国产车也有一些毛病，总体来说这种价位也只有国产车适合。我开了一年多到现在没有还没有发现什么毛病，也没有出现什么异常情况。就是减震有点硬，SUV都是这样。市场反映最好车型或者说最成功车型当属RX5。
最近，MPV车型热了起来，很多品牌都推出新车型，荣威也不例外。经过多年来的发展，它已经在SUV和轿车领域都颇有建树，此次MPV领域的新产品算是弥补了产品线空白。
近日，上汽荣威不仅公布了车型局部图，还正式给新车命名荣威iMAX8。其中，“i”代表智能（intelligence），意味着新车将继续发挥荣威在智能网联方面优势；“MAX”则寓意“Make Attitude Xtreme”，意指“上乘品质，生而极致”；而“8”则代表了新车在荣威产品序列中的旗舰地位。
外观
荣威首款MPV还未上市，就已经吊足了大家的胃口，大家对实车也有着很高的关注度。近日网上最新曝光的量产车谍照，也让我们抢先一睹它的实拍风采。
从实拍图和荣威iM8概念车的图片对比看，两车有着很高的相似度。新车采用巨大的荣麟格栅设计，格栅内部为荣麟纹填充，配合两侧犀利车灯和全新狮标，整体造型前卫，有着强烈的视觉冲击力。另外，发动机盖前端延伸到两端灯眉处的镶边和前杠下唇边设计，两车也保持着高度一致。
荣威iM8概念车侧身设计方面风格更趋硬派，一条从前机盖延伸至车尾灯处的硬朗线条，增加了车身力量感。车身下方腰线采用折面设计风格，增加车型运动感。另外，A柱、D柱、车顶融为一体，配合黑色处理的B柱和C柱，营造出悬浮车顶的既视感，而车窗的边框饰条，精致感加分。
车尾造型饱满，一条镀铬饰条横贯两侧车灯内，拉伸了尾部的横向视觉宽度。荣威iM8概念车尾灯造型与新车公布的尾灯图也有着很高的相似度。另外，后杠下部的仿格栅装饰和空气扩散器设计，以及两侧仿导气口装饰，都提升了整车运动气息。
局部图
就此次曝光的局部图来看，荣威iMAX8可以说是高度还原了荣威iM8概念车设计。
从图中得知，新车前脸采用贯穿式前大灯设计，造型修长而犀利，视觉感立体而深邃，很有气势。与之前曝光的荣威iM8概念车相比，前大灯部分稍微有所变化，新车大灯中的三个LED远光模块被移到C形日间行车灯之外。另外，从图上可以看出，新车保留了荣威iM8概念车的荣麟纹格栅设计。
新车采用了五幅式双色精车轮毂，每一幅都由两条精车银色饰条和一条高亮黑饰条穿插形成，层次感丰富。
车尾方面，星云流转尾灯是荣威iMAX8的最大亮点。贯穿式镀铬饰条穿插其中，尾灯采用类似于“z”型折线造型，动感而有力；并且，尾灯内部使用了龙鳞纹理及立体几何单元排列搭配，层次感丰富，还有着满满的高级感。
就目前信息，我们大胆猜测，除公布的局部图外，新车型其他设计或与荣威iM8概念车也会保持高度一致。
内饰
另外，内饰部分也首次曝光，新车采用悬浮式中控台结构，换挡系统集成在中控面板下部，此外，新车采用三幅式多功能方向盘，配置全液晶屏仪表和悬浮式宽屏液晶大屏。
动力
动力方面，新车型预计会搭载上汽最新研发的蓝芯2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的将会是8AT变速箱，整体的动力表现还是相当优秀的。
小结
荣威iMAX8就目前的表现可以说是可圈可点。在竞争日益激烈的MPV领域，它的出现也将与别克GL8、大众威然共同组成上汽高端MPV三剑客，进一步抢占中国高端MPV市场。据悉，新车型将于今年下半年正式上市。更多新车信息，敬请持续关注！
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