大家好，关于两横三纵城市化战略很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于两横三纵城市化战略是什么的知识，希望对各位有所帮助！
是的，4月19日上午，国家发展改革委举行4月份新闻发布会。在发布会上，孟玮介绍了新型城镇化工作进展情况，表示1亿非户籍人口在城市落户目标顺利实现。到2020年底，常住人口城镇化率提高到60%以上、户籍人口城镇化率提高到45.4%。
此外，“两横三纵”城镇化战略格局初步形成。城市群稳步发展壮大，19个城市群承载了全国70%以上的人口、贡献了80%以上的国内生产总值。
城市可持续发展能力不断提升。城市产业转型升级步伐加快，城市居住条件稳步改善，绿色、智慧、人文城市建设有序推进。
城乡融合发展顶层设计基本完成。城乡基本公共服务向制度接轨、质量均衡、水平均等的方向迈进，城乡一体的基础设施建设取得显著成效，城乡居民生活水平差距在持续缩小。
孟玮表示，下一步，国家发展改革委将会同各地方各部门，加快实施以人为核心的新型城镇化战略，促进农业转移人口有序有效融入城市，提升城市群和都市圈承载能力，促进大中小城市和小城镇协调发展，加快建设现代化城市，提升城市治理水平，加快推进城乡融合发展。
扩展资料：
用四“新”概括未来产业发展的特征
关于未来产业发展的特征，孟玮用四“新”来概括。
一是依托新科技。未来产业的快速发展主要是基于颠覆性技术的突破和产业化，并依托于技术之间、技术与产业之间的深度融合。
二是引领新需求。未来产业不仅可以更好满足人们现有需求，还将创造新的应用场景和新消费需求。
三是创造新动力。未来产业将引导市场主体向更先进的生产力聚集，催生新技术新产业新业态新模式。
四是拓展新空间。未来产业将帮助我们不断突破认知极限和物理极限，提升社会生产力水平，拓展新的发展和生存空间。
参考资料来源：中国日报网－1亿非户籍人口在城市落户目标顺利实现
所谓“两横三纵”，即以陆桥通道、沿长江通道为两条横轴，以沿海、京哈京广、包昆通道为三条纵轴，以主要的城市群地区为支撑，以轴线上其他城市化地区和城市为重要组成的“两横三纵”城市化战略格局。“两横三纵”的城市格局建设完成后，我国城市布局将形成完善的城市网络群。之所以设置‘两横三纵’的发展格局，是考虑在发展东部沿海地区的基础上提升中西部地区的部分城市群，以让整个国家的发展建设更加协调。
在“两横三纵”发展模式的带动下，最利于中小城市的发展，建立“两横三纵”的发展格局后，伴随交通沿线的城市圈将相应建设完善，东部地区的传统产业可以往西部转移，在产业转移和发展过程中，城市圈将慢慢形成，而城市圈的发展将发挥带动和辐射作用，让大城市的发展带动中小城市的发展。
要让“两横三纵”发挥带动经济发展的作用，政策方面还需要细则出台。“一方面，相关的城市要加强协调，通过协调让不同城市之间形成优势互补，以让所有城市的经济都能实现快速和稳定的发展；另一方面，地方***需要制定详细的规划，在政策的支持下，城市发展才能更加快速协调。
“两横”是指欧亚大陆桥通道和沿长江通道两条横轴。
欧亚大陆桥指铁路把欧洲和亚洲两侧的海上运输线联结起来的便捷运输通道。目前，欧亚大陆有两条大陆桥。个人理解，这里指的主要是第二欧亚大陆桥。
1、第一欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥）从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点经西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港。贯通亚洲北部，整个大陆桥共经过俄罗斯、中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家，全长13000公里左右。
2、第二欧亚大陆桥指1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新铁路、陇海铁路的新欧亚大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。
新欧亚大陆桥东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海的（由东向西）徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、西安、宝鸡、天水等站，兰新线的（由东向西）兰州、武威、金昌、张掖、清水、酒泉、嘉峪关、玉门镇、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐等站，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。
这条大陆桥跨越欧亚两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系，更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。
3、第三欧亚大陆桥设想
中国、尼泊尔、欧盟将在未来合作修建被称为第三欧亚陆桥的的跨欧亚大铁路，这条铁路以深圳为起始点，荷兰的鹿特丹为终点。此方案在可行性上、经济性上风险较大。
由中尼铁路至加德满都，再经南亚北部铁路、伊朗高原铁路、土耳其-波兰铁路（北上铁路）、波兰-荷兰铁路，线全程15300千米。经过青藏高原地区和南亚地区，预计第三欧亚陆桥修建竣工后，***、南亚旅游交通将会便利许多，可促进当地旅游业的发展。同时促进***、南亚与中国内陆、西欧、东盟的发展合作，在经济方面和政治方面有很大的必要性。
战略构想中的第三亚欧大陆桥起点始于以深圳港为代表的广东沿海港口群，沿途由昆明经缅甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，横贯亚欧20多个国家，全长约15000公里，比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要短3000公里左右。
沿长江通道
随着中国《国家高速公路网规划》和《国家中长期铁路网规划》的实施，沿长江将建成由铁路、高速公路、航运、航空及管道组成的长江综合运输大通道。
(1)主要沿海、沿河流、沿铁路线分布。
(2)以线串点、以点带面，培育新的经济增长极；全面振兴东北地区等老工业基地，大力促进中部地区崛起，能够推进新一轮西部大开发；加大了对革命老区、民族地区、边缰地区和贫困地区扶持力度，有利于促进当地的发展。(两点即可)
(3)环境：经济发展以清洁生产为主，合理布局有污染的工业企业。交通：大力发展公共交通，增加立交桥等交通设施。能源：使用清洁能源、可再生能源，提高能源利用率，节能减排。
(1)可从图中直接读取信息，整理归纳即可。
(2从“两横三纵”城市化战略格局图中可以看出，此战略以线串点、以点带面，有利于加强东中西部地区的经济联系，推动中部、西部、东北、边疆等地区的进一步发展。
(3)结合城市化发展中存在的问题，从环境、交通和能源利用等方面提出建设生态城市的措施即可。
指的是我国要沿着这两横三纵发展城市，构建城市带。“两横”是指欧亚大陆桥通道和沿长江通道两条横轴；“三纵”则是指沿海、京哈京广和包昆通道。
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